スマート

　順序から言うと次はBMWなんですが、ちょいと順番を変えてスマートに。

　初代モデルは、色々と未完成な部分もあったとはいえ、日本でも一定のファンを育てたのは事実です。　また、私自身もバイト先でforTwoによく乗るようになり、単に広報車の試乗だけでは分からなかった部分も味わえたのも事実です。

　で、既に欧州では販売されている二代目がいつ日本で発売されるのかというのが少数とはいえスマートファンの気になるところだったのですが、Cクラスワゴンなどの発売で盛り上がったメルセデス・ベンツのブリーフィングであっさり「本日日本発表・発売です」と相成りました。

　ただし、実際の配車は来年1月からで、暫くの間ディーラーでも展示車は置けない、つまり現物を見たければこのモーターショーに来るしかない、という条件だそうです。
　確かに配布されたリリースの型式の部分は「現在申請中」となっているのでこれはいたし方のないところでしょう。

　モデルはクーペとカブリオレの二種類で176万円と205万円。
　排気量(999cc)と全長(+180mm)全幅(+45mm)の関係でもはや軽登録は完全に不可能となりましたが、それでも1000cc以下の税区分で登録されるのはささやかに経済的。
　癖のあった6ATは全面的に変更された5ATになったということですからこれはちょっと期待したいですね。

  　オーディオがiPodに純正対応したのは良いんだけど、取り付け部分がいかにもパネルを貼り付けて穴を開けましたという風情でちょっとがっかりしました。　ただ、この処理のおかげででかいカーナビも楽々取り付けできるとは思いますが...

　楽しい小物類が充実しているのは先代譲り。　ただ、ディーラーがどれだけ対応してくれるかも先代からの懸念ではあります。